一、起重汽车塔吊怎么定位

第一、图块塔吊型号的起重汽车选择

1、高度的图块选择：

每个工程土方开挖前都需要对垂直运输工具进行选择并安装。选择决定的起重汽车第一要素是建筑物的高度，一般安监站要求40塔吊安装在建筑物不超过60米，图块63塔吊安装在建筑物不超过100米，起重汽车80塔吊安装在建筑物不超过150米。图块

2、起重汽车长度的图块选择：

建筑物的长度和整体布局的限制，使用CAD在图纸中确认塔吊的起重汽车有效覆盖范围。40塔吊有效不经是图块42m，端部起吊800kg。起重汽车63塔吊有效半径48~50m，图块端部起吊1T。起重汽车80塔吊有效半径是50~55m，端部起吊1T。

第二、塔吊位置选择

随着建筑行业的发展和人们对居住条件要求的提高，今后发展的趋势是地库越来越大。对塔吊位置的选择提出了更高的要求。

1、塔吊平面位置选择基本条件塔吊中心距离，离墙体最近3m，如果有驾驶楼需要增加0.6m。塔吊中心距离离墙面7m以上需要重新计算扶墙的抗弯、抗折、抗风等，符合要求经过审批再加工。

2、塔吊油泵位置需要观察塔吊安装完成后，拆除塔吊时塔吊油泵的位置是在那个方位，一般驾驶楼在油泵的右前侧。需要确认拆除时大臂下降时大臂下面没有障碍物。

3、塔吊基础的选择在：

a、建筑物最凸出部位轴线外

b、让开基础承台、地梁

c、满足塔吊扶墙的伸展角度，不小于40°不大于60°

d、塔吊的埋入深度根据地基承载力确定埋人深度。

1在地下室外的塔吊只要自然土的承载力符合塔吊基础设计要求，塔吊基础面与建筑物基础面持平。

2在地下室内的塔吊基础，自然土的承载力符合塔吊基础设计要求，塔吊基础面在建筑物基础筏板、地面下面，不妨碍筏板或地面钢筋的正常穿越，在预留塔吊基础拆除口的筏板或地面混凝土时采用止水钢板止水防护。

3基础承载力不符合塔吊基础设计要求时需要做地基加固。

在有桩机施工时对塔吊基础实施打桩，桩长度应该根据塔吊基础承载力要求计算确定。

地下室超过二层的并且是混凝土灌注桩，可以根据塔吊基础承载力要求计算，通过计算设计成格构柱形式，并随桩机一起施工。能够提前安装塔吊，格构柱安装顶面比楼面高200mm以上。随着土方开挖逐层加固斜撑，满足防水要求，在施工过程中创造更多的效益。

在无桩机的情况下应根据计算承载力选择使用：加大塔吊基础受压面积。或者采用木桩利用挖土机压入，长度根据地勘报告的深度确定木桩长度。

4、满足以上条件并且考虑拆除时车辆运输是否能够满足要求。特别是地库部分设置的塔吊，汽车吊的就位是否满足承载要求。

第三、塔吊初次安装高度的选择

建筑物在一个区域内同时开发2~3栋以上的很多。任何一款型号塔吊都不能一次性安装到独立高度，因为一次性安装到独立高度影响其他相邻的塔吊安装高度的调整，造成不必要的返工。在2台塔吊以上的施工区域应预先编制群塔运行方案，根据编制的方案决定塔吊安装的先后顺序和高度安装。

第四、塔吊位置选择的其它原因

1、塔吊安装在靠近钢筋棚，钢筋棚选择在路边，能够让钢筋原材料车辆直接进出的位置。让塔吊发挥最大的效力。

2、塔吊安装选择拆除时车辆能够出入的位置。

3、塔吊安装选择在施工卸料平台的同一轴线。与施工电梯安装在不是同一侧运行。

4、塔吊安装并且尽量考虑安装在窗口位置，不宜安装在整体墙体位置。

二、塔吊定位遵循几个原则

一、高度的选择每个工程土方开挖前都需要对垂直运输工具进行选择并安装。选择决定的第一要素是建筑物的高度，一般安监站要求40塔吊安装在建筑物不超过60米，63塔吊安装在建筑物不超过100米，80塔吊安装在建筑物不超过150米。

二、长度的选择建筑物的长度和整体布局的限制，使用CAD在图纸中确认塔吊的有效覆盖范围。40塔吊有效不经是42m，端部起吊800kg。63塔吊有效半径48~50m，端部起吊1T。80塔吊有效半径是50~55m，端部起吊1T。

三、位置的选择

1、塔吊平面位置选择基本条件塔吊中心距离，离墙体最近3m，如果有驾驶楼需要增加0.6m。塔吊中心距离离墙面7m以上需要重新计算扶墙的抗弯、抗折、抗风等，符合要求经过审批再加工。2、塔吊油泵位置需要观察塔吊安装完成后，拆除塔吊时塔吊油泵的位置是在那个方位，一般驾驶楼在油泵的右前侧。需要确认拆除时大臂下降时大臂下面没有障碍物。

3、塔吊基础的选择在：a、建筑物最凸出部位轴线外b、让开基础承台、地梁c、满足塔吊扶墙的伸展角度，不小于40°不大于60°d、塔吊的埋入深度根据地基承载力确定埋人深度。e、在地下室外的塔吊只要自然土的承载力符合塔吊基础设计要求，塔吊基础面与建筑物基础面持平。f、在地下室内的塔吊基础，自然土的承载力符合塔吊基础设计要求，塔吊基础面在建筑物基础筏板、地面下面，不妨碍筏板或地面钢筋的正常穿越，在预留塔吊基础拆除口的筏板或地面混凝土时采用止水钢板止水防护。g、基础承载力不符合塔吊基础设计要求时需要做地基加固。

4、在有桩机施工时对塔吊基础实施打桩，桩长度应该根据塔吊基础承载力要求计算确定。地下室超过二层的并且是混凝土灌注桩，可以根据塔吊基础承载力要求计算，通过计算设计成格构柱形式，并随桩机一起施工。能够提前安装塔吊，格构柱安装顶面比楼面高200mm以上。随着土方开挖逐层加固斜撑，满足防水要求，在施工过程中创造更多的效益。在无桩机的情况下应根据计算承载力选择使用：加大塔吊基础受压面积。或者采用木桩利用挖土机压入，长度根据地勘报告的深度确定木桩长度。

5、足以上条件并且考虑拆除时车辆运输是否能够满足要求。特别是地库部分设置的塔吊，汽车吊的就位是否满足承载要求。

四、初次安装高度的选择建筑物在一个区域内同时开发2~3栋以上的很多。任何一款型号塔吊都不能一次性安装到独立高度，因为一次性安装到独立高度影响其他相邻的塔吊安装高度的调整，造成不必要的返工。在2台塔吊以上的施工区域应预先编制群塔运行方案，根据编制的方案决定塔吊安装的先后顺序和高度安装。

五、位置选择的其它因素

1、塔吊安装在靠近钢筋棚，钢筋棚选择在路边，能够让钢筋原材料车辆直接进出的位置。让塔吊发挥最大的效力。

2、塔吊安装选择拆除时车辆能够出入的位置。

3、塔吊安装选择在施工卸料平台的同一轴线。与施工电梯安装在不是同一侧运行。

4、塔吊安装并且尽量考虑安装在窗口位置，不宜安装在整体墙体位置。

三、cad实训报告总结

关于cad实训报告的总结大家了解过多少呢？可能很多人都不是很清楚，而我在这里为大家分享下cad实训报告总结范文，大家都一起来看一下吧。

cad实训报告总结篇一

CAD实训总结姓名：单红飞指导老师：张彩凤科目：工程CAD

学校：安徽水利水电职业技术学院系别：建筑工程系专业：建筑工程管理

学号： 1022446

实训时间：20xx年12月12日至18日

一．实训任务

某学校公寓的建筑施工图的绘制，包括平面图、立面图、剖面图和详图的绘制。

二．实训目的

AutoCAD是一种实用性很强的绘图软件，它可以快速，准确，方便的绘制和编辑出个各种工程图样，是工程专业的技术人员必备的基本技能。通过本次实训，要求学生熟练的掌握各种绘图命令和编辑命令，可以熟练熟练的设置图层，文字样式，尺寸样式标注；按照制图规范进行文字及表格的创建；对部分图形进行图案的填充；对绘制完成的图形进行快速的标注。学习Auto CAD的基本知识，掌握Auto CAD文件的操作与管理、环境设置，掌握坐标的输入方法；掌握对

象特征点的捕捉，线型、颜色、图层的设置、图形设置、图形的基本方法。掌握Auto CAD的各种绘图命令，能够熟练运用工具进行图形的选择、删除、复制、镜像、矩阵、移动、缩放、拉伸、修剪、延伸、填充等功能准确的绘制图形，并能够正确的进行图形的标注和图形的输出。掌握Auto CAD的文字书写，图案填充和块的制作和插入方法。掌握Auto CAD的各种尺寸标注，尺寸设置和尺寸编辑命令

三．实训计划：

12月12日上午熟悉操作，绘制一层平面图；下午绘制二层平面图

12月13日上午绘制三层平面图；下午绘制四层平面图

12月14日上午绘制立面图；下午整理资料

12月15日上午绘制立面图；下午绘制剖面图

12月16日上午绘制剖面图，完善图纸；下午整理资料，写实习报告

四．实训总结：

大一学习了工程制图，用手绘制图纸，时常出现一些误差，不是很精确，总希望有一种工具可以代替手工绘制。这学期我们学习了CAD绘图，并且这次我们学习了CAD，老师教我们如何安

装CAD,要求我们画图主要看命令行，画图不要怕画错，因为那可以修改。就这样我们又进一步加强了使用CAD的能力，并且有了天正软件的辅助，解决了时间问题和手工绘制的麻烦，这两种软件合并起来使用绘制非常的精确，作出的图纸非常的漂亮、美观。也非常的方便，并且我们还可以看出建筑物的立体效果，像看到真的建筑物一样，我很喜欢这种工具。它解决了以前工程师们的烦恼，是工程师的工作效率更高。

经过了这次实训的学习和实践，对CAD有了更深入的了解，虽然我们的课时不是很多，但我已经对这门课程有了非常浓厚的兴趣。同时我也深知这门课程的重要性，是以后我们在工作中必不可少的应用工具，是我们的敲门砖

在学习中我们和老师有了进一步的交流，增强了师生之间的感情，同时我们也和同学之间的互动增强了同学之间的友谊，在课堂上我们有较高的学习效率，每个人都会认真的学习，不懂得也会积极提问，使我们共同进步，提升的速度非常的快。实训期间老师也会记录每个学生作图的个数，增强同学之间的比拼，使大家都非常认真的作图，积极的交流，共同的提升。老师也会在课堂上不断的给我们讲我们学长的例子，激发了我们的学习热情，提高我们的学习效率。

我们从刚开始只会做一条直线，到会做一个平面图形，到会做整个的房屋的整体图形，再到会做一个立方体的小凳子、小桌子以及一个成型的立方体办公桌。依稀记得我们在刚开始时不

会做吊钩，有两条弧线就是不能相切，做了许多遍都不会做，最后我们只好用曲线将两个弧线连接起来，可还是被老师发现，回去之后看了上学期的制图，同时又结合了CAD制图书籍，终于明白了该怎么样去做，也在上课时有了信心，不再惧怕画图，也是在那之后，逐渐的喜欢上了CAD作图。记得有一次在做完图之后老师夸了我，我真的很开心，也变得更有动力，更有浓厚的兴趣。

想想一个学期的学习，有苦涩，有辛酸，同时也有快乐，在这一个学期里我学到了许多的知识，也和同学老师加深了感情。感谢您这学期为我们的操劳，也感谢您为这个专业做的贡献。最后在这里说一句老师您辛苦啦！！！！！！！

cad实训报告总结篇二

时光飞逝，短短的几周实训就这样过去，在这次我感到CAD的强大与它的高效的画图功能。由于受人和仪器的原因，图画的.误差可能比较大，从而影响了图画的质量，工程图的好坏对工程的影响是很大的，可能导致垃圾工程，危害人们的生命财产，这是不允许的。另外，手工画图的速度也比较慢，一幅图手工画可能要一天，甚至更长。但用电脑CAD软件来画，熟练的人两个小时左右就可以画完，并且精度比手工画的图远远要高。

从学CAD的那一刻起，我就感到了画图的方便和快速。我期待着CAD实训周的到来，我希望能从这一周的实训学到更多的东西和提高自己的操作水平。实训周的第一天，我满怀期待地来到我们实训的电脑室。进入电脑室后，按号入座，迅速打开电脑就操作起来，第一天的实训就这样开始了。俗话说得好“万事开头难。”第一天实训就遇到了不少麻烦。我自己也有一台电脑，闲暇的时候也会打开CAD软件画画图，经过一段时间后，自己感觉画图的速度也挺快的，信心比较充足。但由于在我的电脑和学校的电脑之间的不适应，一个早上下来，连一幅图也没有画完，感觉有些沮丧。要知道，考试的时候时间只有两个小时，要画完一幅图。而现在我的水平远没有达到这样的要求。并且自己在宿舍画的时候感觉也满快的，想到考试应该没问题的了，没想到实训第一天就让我跌了一大跤。想到考试的时候，是在现在这台机考的，我就勤奋地操作画图，希望一段时间后操作速度能大大的提高，在考试时间内完成作图。另外，在画图的细节上我也有不少错误的地方。比如，有些线条该用红色的，而我用了白色；一些线型的比例和一些文字的高度也有弄错的等等。我只好边练习，边向老师和同学询问和讨教，这样使我减少了很多细节上的错误。从中我感受到了大家集中一起来作图的好处，不懂的地方可以向周围的同学还有老师讨教，从而迅速地把不懂的问题解决掉，有助于更好地完成作图。

实训的第二天和第三天，我都比较早地来到电脑机房加紧作图。第一周的实训要完成十六幅图，其中一半是较复杂的建筑图，另一半是比较容易的三视图。第一天我完成了一幅多一点，在第二天和第三天的作图中，我感觉作图的速度快了一些，在两天时间里完成了四幅图，对考试又慢慢有了信心。除了在老师规定的时间在电脑室作图外，我还利用其他的时间继续练习作图，回到宿舍里，休息一段时间，又继续作图。没办法啦，苯鸟不先飞就会饿死，一个星期的时间是很短暂的，不加紧练习，考试连及格都没希望了。这两天的不断操作，整个人都感到有些疲劳，特别是手和眼睛，手不停地重复着同样的操作，一天下来，手感到有些酸痛酸痛的，眼睛长时间对着电脑屏幕，感觉比较疲劳，下课后看东西都有一些朦胧。虽然有一些辛苦，但还是有回报的，作图速度提高了，作图错误也减少了。在接下来的几天里，没有一丝的放松，加紧练习操作。随着操作的时间越多，作图的速度也不断的提高，在实训周的第四天就提前完成了所有图画，比老师规定的时间提前半天完成任务。

回想这三周的实训，感觉过得很快，一天天在埋头苦干中过去了，脑袋中想的全是关于CAD的。这三周下来，感觉收获还真不少。经过三周的集中实训，作图速度有了明显提高，如果说以前是走路的话，那现在是坐汽车了；而且作图中的一些错误得到了改正，使得作图的质量得到了提高，对于我们这门课来说，图质量是最重要的。即使你画的再快，如果画的不正确的话，那也是没用的。经过一周的集中实训，我对考试没有了惧怕，而是充满了信心，我相信这一周实训的收获一定能对付得了考试，并期待在考试中取得好的成绩。

我喜欢实训，虽然有些辛苦和忙碌，但这样的日子过得充实，并取得不少收获。

参考资料:cad制图初学入门教程